Đất nền Bảo Lộc, Thổ cư chỉ 1,9 Triệu/m2 đã có sổ.

đất nền bảo lộc

NHỮNG NGỌN ĐỒI, CĂN NHÀ NHỎ

🥒Những cánh đồng hoa và vườn rau củ sạch🥬

Là nơi nghỉ dưỡng có bầu không khí trong lành từ 16* đến 21*
Là nơi có vùng đất đỏ ba gian màu mở để trồng nông sản sạch
Là nơi bình yên lộng gió rời ra thành phố chật chội náo nức.

$ Tài chính chỉ: 1,9 Tr/m2
¥ Tìm hiểu thêm: 0937 996 579

€: Bạn sẽ sở hữu những khu vườn từ 300, 500, 1.000m2 có đường nhựa vào tận nhà.

Vị trí: Lộc Ngãi, Bảo Lộc, BL Lâm Đồng
Gần chợ Bảo Lâm và đường Quang Trung.

} Sẽ có xe Limousine 7,9 chỗ đón tại nhà quý vị để tham quan đất các ngày trong tuần.

Solar Farm

HomeStay

Farm Stay

Farm

Tổng quan dự án đất nền bảo lộc lâm đồng farm Hill Lâm Đồng Dự án khu sinh thái nghỉ dưởng duy nhất chỉ có ở lâm đồng với giá cực rẻ công thêm vườn cây ăn trái có daonh thu thu hoạch hằng năm theo doanh thu thu hoạch của dự án.

Farm Hill

THÔNG TIN DỰ ÁN ĐẤT NỀN FARM HILL LÂM ĐỒNG

Tên dự án :  FARM HILL


Dự án có bảo vệ an ninh và chăm sóc vườn nhà bạn

Vị trí: Trung tâm xã Lộc Ngãi, Bảo Lâm, Lâm Đồng

Thông tin Quy mô: 6,4ha hơn 200 Nền
Mở bán GĐ1: 24 Nền mặt tiền đẹp nhất !

Pháp lý:  Quy hoạch full thổ cư 100% (có sẳn 100m2 thổ/lô )
Sổ đỏ 2-4 tuần công chứng

✏️ Diện tích: 227m – 800m2
Giá bán: 1,5 Triệu/m2 đến 1,9 Triệu/m2
Giá bán chỉ từ: 486 Triệu/nền 227m2 

Tiện ích bàn giao:

  • + Đường nhựa toàn khu 100%
  • + Hệ thống cây xanh và vườn cây ăn trái
  • + Hệ thống đèn điện năng lượng mặt trời hiện đại, cống thoát nước
  • + Hệ thống tưới cây tự động
  • + Cổng từng lô

Chính sách Đặt biệt: Tặng vườn cây ăn trái
+ Cọc 50 triệu
+ 1 Tháng công chứng thanh toán 95% (Bao gồm cọc)
+ 5% Thanh toán sau khi nhận sổ

  • +Dịch vụ quản lý và chăm sóc vườn 5 năm cho khách mua trước 08/11/2020

(Đặt cọc ngay hôm nay để nhận ưu đãi miễn phí 5 năm phí quản lý)

Farm Hill

Hạ tầng đẹp

THÔNG TIN LIÊN HỆ PKD FARM HILL LÂM ĐỒNG

Hoặc call trực tiếp để biết thêm thông tin và đi xem dự án đất nền bảo lộc Lâm Đồng
Số lượng giới hạn chỉ 24 Nền 
Liên hệ có xe đưa đón xem thực tế vị trí dự án 
Hotline : Mr Hân : 0937 996 579
Website : 
http://nhadatgiatot.info/farm-hill-lam-dong/

Bảo Lộc Xứ sở B’Lao được người Pháp phát hiện

“Đại bàng” đến tìm tổ Mấy năm gần đây, khi trào lưu “bỏ phố về rừng” phát triển, giá đất ở Lâm Đồng bắt đầu tăng nhanh chóng khi đón lượng khách lớn là cư dân TPHCM săn lùng đất làm nhà vườn.
Sở dĩ Lâm Đồng được nhiều người tìm đến là nhờ khí hậu mát mẻ quanh năm, cảnh sắc thiên nhiên tươi đẹp và là vùng đất nghỉ dưỡng được người Pháp lựa chọn cách đây cả trăm năm.Trong đó, Đà Lạt – thành phố ngàn hoa và Bảo Lộc – thủ phủ của chè và tơ lụa là 2 địa điểm được giới đầu tư ưa thích.
Bảo Lộc là thành phố mới với quỹ đất dồi dào, giá đất vẫn còn “khá mềm” và tiềm năng tăng giá cao khi đầu tư quy hoạch hạ tầng nên trở thành điểm đến hấp dẫn hơn với giới đầu tư hiện nay.

#TP.BảoLộc
#nhadatgiatot.info
#0937996579

Lăn lộn trời Tây 20 năm không bằng ‘ôm đất’ ở Việt Nam


Đầu thập niên 1999, gia đình tôi bán cái ao 350 m2 giá 10 nghìn USD để tôi đi định cư ở Đức.
Năm 1991 quê tôi, một ngôi làng thuộc quận Hà Đông (Hà Nội), dù chỉ cách trung tâm thủ đô chưa tới 10km nhưng vẫn chưa phát triển, vẫn là một làng quê nông nghiệp.
Nhà tôi trong một xóm ngay đầu làng, ngoài đất nhà ở còn có một cái ao hơn một sào bắc bộ (khoảng 350 m2) nằm bên con đường dẫn vào làng. Năm đó tôi học năm nhất đại học.
Trong họ có một ông chú đi lao động ở Đức từ cuối những năm 80. Sau khi hết thời hạn lao động, chú lấy vợ và ở lại đó. Hàng năm chú hay gửi tiền về giúp đỡ gia đình, không nhiều nhưng mấy trăm đôla lúc đó rất to. Năm đó chú nghỉ phép về thăm Việt Nam và thổi bùng cho tôi ngọn lủa xuất ngoại bằng những câu chuyện nơi trời tây, cũng như những phong cách của chú.
Ngoài ra, chú nói có thể lo được cho tôi đi sang định cư với cái giá là 7.000 USD. Sau khi bàn bạc với gia đình, cuối cùng bố mẹ tôi cũng đồng ý bán cái ao nơi đầu làng để lấy tiền cho tôi đi tây. Cái ao đó nhanh chóng được bán đi với giá 10.000 USD. Tôi nghỉ học đại học, các thủ tục xuất cảnh cũng dần được thực hiện và cuối năm đó tôi đi Tây với 7.000 USD chi phí, hành trang là 3.000 USD tiền mặt phòng thân và một niềm hy vọng nơi miền đất hứa.
Nghĩa là cuộc du cư của tôi được đánh đổi bằng trọn vẹn cái ao nơi đầu làng. Khỏi phải nói những ngày bươn chải nơi xứ người với bao mồ hôi, nước mắt, buồn tủi… Cuối cùng tôi cũng được gọi là thành công nơi xứ người với vợ, con, nhà cửa, xe cộ và công ăn việc làm ổn định.
Lại nói về quê tôi dần thay da đổi thịt. Đặc biệt là cuộc sáp nhập vào Hà Nội năm 2007, cả làng giờ đã là phố. Những khu đô thị sầm uất mọc trên cánh đồng năm nào. Từ những năm tháng làng quê trở thành quận của Hà Nội, tôi thường xuyên về thăm quê và sau những tháng ngày trăn trở, cuối cùng gia đình chúng tôi đã quyết định bán hết tài sản về lại Việt Nam.
Đó là năm 2010, chúng tôi thuộc diện Việt kiều làm ăn chăm chỉ và hiệu quả nhất nhì trong thành phố. Nhưng sau khi bán hết tài sản thì cũng chỉ mang về Việt Nam được khoảng 20 tỷ đồng (khoảng hơn một triệu USD lúc đó). Đây là một tài sản rất lớn đối với bà con kiều bào.
Nhưng đắng một cái là khi đó mang về Việt Nam lại chẳng mua nổi một căn biệt thự trong khu đô thị trên cánh đồng làng năm xưa. Trùng lặp hơn, cái ao nhà tôi năm xưa sau nhiều lần sang tên đổi chủ và họ mới bán khoảng 30 tỷ đồng( tức là bằng 1,5 lần tổng tài sản của tôi mang về Việt Nam).
Gần 20 năm xa xứ, cũng có cái được, cái mất. Cùng đợt sang thì cũng có người giàu hơn, nhưng cũng có người vẫn ăn thất nghiệp, ở nhà thuê. Bạn bè cùng làng ở Việt Nam và thời đại học cũng có người đã là đại gia, quan chức to. Nhưng cũng có người đang ở tù, hoặc nghiện ngập. Thôi thì cũng chẳng biết sao mà so sánh được và mất. Chỉ một điều tôi biết chắc chắn rằng: 20 năm lăn lộn trời tây lại chẳng bằng ngồi im ở Việt Nam mà ôm miếng đất.
(Theo độc giả Nguyễn – VnExpress)

🌿ĐẤT FULL THỔ CƯ, trung tâm BẢO LÂM, BẢO LỘC.
🌻 GIÁ 1,3 triệu/m2
✨SỔ ĐỎ TRAO TAY, NGAY UBND ,chợ lộc an, trường học..
✨Tặng 400m2 vườn cây ăn trái, rau củ quả
NHÀ ĐẤT GIÁ TỐT GIỚI THIỆU QUÝ NHÀ ĐẦU TƯ DÒNG SẢN PHẨM MỚI FARM HOUSE.
🌻 MÔ HÌNH FARM HOUSE: Là mô hình khách hàng sẽ không tốn chi phí để vận hành mà thay vào đó Farm House tự vận hành bằng chính nông sản tạo ra thông qua quản lý của công ty.
THÔNG TIN DỰ ÁN
🌻🍓🍈🍒🥑 : Số lượng: Giới hạn chỉ 25 nền
🌻🍓🍈🍒🥑 : Vị trí: Trung tâm xã Lộc Đức, đối diện UBND, trường học, gần chợ Lộc An🌱🍃 Quy mô: 3ha
🌱🍃 Pháp lý: Quy hoạch full thổ cư 100% có sẵn 100m2 thổ cư. Sổ đỏ trao tay sẵn sàng công chứng.
✨: Diện tích: 550m2 – 1950m2
✨: Tặng farm: Bao gồm vườn rau sạch và vườn cây ăn trái.
✨: Dịch vụ quản lý farm trọn đời.
✨: Cung cấp nông sản sạch: Khách hàng sẽ nhận lại 20% nông sản sạch từ chính khu vườn của mình.
✨: Tặng kèm công viên 1200m2 .
✨: Tặng 100m2 thổ cư.
✨: Tặng 2 Viên Kim Cương 4,5 Ly
✨: Địa Chỉ: 73 Dương văn An, An Phú, Quận 2, Hồ Chí MInh.CN Bảo Lộc: 891 Nguyễn Văn Cừ, Lộc Phát, Bảo Lộc, Lâm Đồng☎️ Hotline : 0937 996 579 Để được biết thêm thông tin !

Mô hình FarmHouse, FarmStay hoàn toàn mới

Thực tế dự án

Nguồn sống sạch lành mạnh rời xa thành phố

(Xây dựng) – Từ khi có thông tin chính thức của Bộ Giao thông vận tải sẽ khởi công xây dựng tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương dài hơn 200km vào quý IV/2020, thị trường bất động sản tại Bảo Lộc, Đà Lạt sôi động hẳn lên

Điều này cũng dễ hiểu bởi hạ tầng giao thông luôn là đòn bẩy hữu hiệu của phát triển đô thị, kinh tế du lịch dịch vụ. Ngoài việc rút ngắn thời gian khoảng cách giữa các vùng với nhau thì cao tốc Dầu Giây – Liên Khương còn giúp lưu thông hàng hóa, tạo động lực thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển, trong đó có nhà ở và thị trường bất động sản.

cao toc dau giay lien khuong giup bat dong san bao loc cat canh
Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương đang khẩn trương triển khai xây dựng.

Lợi ích kinh tế mà cao tốc mang lại

Với tổng chiều dài hơn 200km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai và kết thúc tại chân đèo Prenn, thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Dự án có tổng vốn đầu tư 65.000 tỷ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT và nguồn vốn từ cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) cho địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng.

Dự án được chia làm 3 giai đoạn triển khai đầu tư và xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.

Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú chiều dài khoảng 60km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460ha bao gồm huyện Thống Nhất (64ha), huyện Xuân Lộc (16ha), huyện Ðịnh Quán (160ha) và huyện Tân Phú (220ha). Nguồn vốn giai đoạn này gần 7.000 tỷ đồng theo hình thức lựa chọn BOT. Đây là tuyến đường thiết yếu kết nối giao thông 3 khu vực bao gồm Vũng Tàu, Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.

Giai đoạn 2 sẽ thực hiện tiếp nối từ Tân Phú – Bảo Lộc với chiều dài 66km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng kinh phí xây dựng lên đến 17.000 tỷ đồng theo hình thức vay vốn từ JICA theo chỉ đạo từ Bộ Giao thông vận tải.

Giai đoạn 3, là đoạn cuối cùng của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ thành phố Bảo Lộc – Liên Khương có tổng chiều dài 73km với tổng tiền đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng, trong đó 3.000 tỷ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ ngân sách Nhà nước.

Hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng và hoàn tất các thủ tục cần thiết đang được cơ quan chức năng triển khai để đảm bảo khởi công theo kế hoạch. Sau khi đi vào hoạt động chính thức, hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ có 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.

Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương hoàn thiện sẽ trở thành tuyến đường có ý nghĩa vô cùng quan trọng, vừa giảm tải cho Quốc lộ 20, đồng thời kết nối hoàn chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (hệ thống cao tốc xuyên Việt).

Dự kiến, thời gian di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ và từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển trên Quốc lộ 20 như hiện nay.

Tuyến cao tốc là động lực phát triển kinh tế cho 2 vùng kinh tế Đông Nam bộ và Tây nguyên. Khi dự án đi vào khai thác sẽ có vai trò lớn giúp kết nối giao thông vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành Du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối giao thông thuận tiện với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây nguyên.

cao toc dau giay lien khuong giup bat dong san bao loc cat canh
Cảnh sắc thiên nhiên tạo nên vẻ đẹp thơ mộng của vùng đất Bảo Lộc – Lâm Đồng.

Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương khi đưa vào hoạt động sẽ giảm rất nhiều chi phí vận chuyển hàng hóa cũng như hành khách về các khu vực mà cao tốc đi ngang qua. Rút ngắn thời gian đi lại và đặc biệt là giúp giữ được độ tươi ngon của ngành Nông nghiệp Đà Lạt khi chuyển vào Sài Gòn hay các tỉnh lân cận.

Động lực giúp bất động sản cất cánh

Đặc sản của vùng đất Bảo Lộc, Lâm Đồng là khí hậu ôn đới rất thích hợp cho nghỉ dưỡng. Với khoảng cách chỉ 2 tiếng di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh thì Bảo Lộc sẽ là thị trường bất động sản lý tưởng cho các doanh nghiệp lựa chọn bởi vị trí địa lý lưu thông hàng hóa dễ dàng kết nối toàn khu vực với vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Khi cao tốc được đưa vào hoạt động cũng đồng nghĩa là kinh tế của khu vực sẽ có một bước chuyển mình lớn nhất trong thời gian nhiều năm qua.

Các chuyên gia đánh giá cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là tuyến đường có ý nghĩa vô cùng quan trọng không chỉ về mặt kết nối giao thông mà còn thúc đẩy nền kinh tế vùng phát triển. Điều này có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với việc thu hút khách du lịch đặc biệt là khách quốc tế có thể dễ dàng di chuyển từ Thành phố Hồ Chí Minh tới Bảo Lộc, Đà Lạt và ngược lại.

Hiện tại, để đến được vùng đất này thì chỉ có 2 tuyến giao thông chính là hàng không và Quốc lộ 20, nhưng cả 2 tuyến này đều mất rất nhiều thời gian cho việc di chuyển, chưa kể những lúc nguy hiểm khi thời tiết không thuận lợi.

Do đó, thông tin về tuyến cao tốc được đầu tư xây dựng là cơ hội vàng mà giới đầu tư nhắm đến để phát triển bất động sản du lịch nghỉ dưỡng ở thủ phủ của chè và tơ lụa khi quỹ đất đang dồi dào, giá còn “khá mềm”. Cùng khí hậu mát mẻ quanh năm thì nơi đây luôn có cảnh sắc thiên nhiên tươi đẹp, sản vật nông sản dồi dào, do đó cách mà người Pháp đã chọn là nơi nghỉ lý tưởng để phục hồi sức khỏe cách đây hàng trăm năm.

Dự án đất có sổ sẵn như FramHouse của TNT cũng là một ví dự điển hình của mô hình FarmStay

Chính vì vậy, vùng đất Bảo Lộc trở thành địa bàn mà các ông lớn đầu tư bất động sản hướng tới nhằm đón đầu xu hướng dịch chuyển thị trường bất động sản ra vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh.

Bên cạnh bất động sản truyền thống thì những năm gần đây, xu hướng phát triển bất động sản nghỉ dưỡng đang là “trend” mà nhiều người hướng tới. Bởi quỹ đất dành cho bất động sản nghỉ dưỡng ven biển đã không còn mà vùng cao nguyên có khí hậu thích hợp chỉ duy nhất vùng Bảo Lộc mà thôi. Do đó, việc phát triển tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương đã làm cho bất động sản khu vực này thêm phát triển.

Hotine: 0937 996 579 Để tìm hiểu thông tin dự án
Cảm ơn !

Hàng loạt "ông lớn" địa ốc Hưng Thịnh, Ecopark, Him Lam, T&T Group...bất ngờ đổ bộ vào thành phố này đầu tư dự án

Thành phố này bất ngờ thu hút nhiều nhà phát triển BĐS lớn, đến nay có khoảng 20 chủ đầu tư có tiếng trên thị trường địa ốc đã xuất hiện ở vùng đất này như TTC, Hưng Thinh, T&T Group, Him Lam, Ecopark …

Vốn là vùng đất mới của thị trường BĐS phía Nam, thời gian gần đây, Bảo Lộc (Lâm Đồng) đang được giới đầu tư địa ốc quan tâm khi loạt “động thái mới” về với thị trường nơi đây.

Thông tin thành phố Bảo Lộc sẽ quy hoạch mở rộng ra các vùng phụ cận, trong đó có xã Lộc Tân, huyện Bảo Lâm để đẩy mạnh phát triển toàn diện, hoàn thiện mục tiêu trở thành đô thị loại II và hướng đến tầm nhìn trở thành đô thị loại I đã và đang thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư (NĐT) BĐS đến với thị trường này.

Theo các chuyên gia, với diện mạo đô thị hiện đại như hiện nay, đây chắc chắn là điểm sáng để thu hút dòng tiền của NĐT đến với Bảo Lộc. Động thái loạt ông lớn địa ốc Tp.HCM đổ về thị trường này đầu tư các dự án quy mô hàng ngàn héc-ta là minh chứng rõ nét cho sức hút này.

Tính đến đầu năm 2020, thành phố Bảo Lộc đã thu hút hơn 20 nhà đầu tư lớn, trong đó có những cái tên lớn như TTC, Hưng Thinh, T&T Group, Him Lam, Ecopark, Văn Phú… đổ về đây đầu tư dự án.

Mới đây nhất, Công ty CP Đầu tư Văn Phú – Invest đang muốn đầu tư vào 3 dự án trọng điểm tại Bảo Lộc. Cụ thể, Dự án Khu đô thị dịch vụ giải trí hồ Nam Phương 2; nghiên cứu phát triển Dự án Sân bay Lộc Phát; quy hoạch xây dựng Khu phố Shop House đi bộ dịch vụ thương mại, chợ đêm tại khu chợ cũ Bảo Lộc.

Hàng loạt ông lớn địa ốc Hưng Thịnh, Ecopark, Him Lam, T&T Group...bất ngờ đổ bộ vào thành phố này đầu tư dự án - Ảnh 1.

Nhiều ông lớn cùng lúc đổ bộ khiến thị trường BĐS nơi đây được kì vọng dậy sóng trong thời gian tới

Trước đó, TP Bảo Lộc đã có buổi làm việc với Công ty CP Tập đoàn Him Lam về các vấn đề liên quan đến thu hút và xúc tiến đầu tư các dự án trọng điểm trên địa bàn TP.

Đại diện Him Lam cho biết đang nghiên cứu xúc tiến đầu tư vào một số dự án tại Bảo Lộc. Cụ thế, doanh nghiệp này đang hướng tới các dự án khu dân cư phường B’Lao, khu du lịch sinh thái thác Đá Bàn (sông Đại Bình) và các tuyến đường kết nối giao thông trục Bắc – Nam. Đặc biệt, Công ty CP Him Lam đang hướng tới nghiên cứu đầu tư xây dựng Dự án khu đô thị du lịch “Thiên đường mắc ca” có tổng diện tích hơn 187 ha nằm khu vực phía Nam TP Bảo Lộc thuộc các phường B’Lao, Lộc Sơn, Lộc Nga và xã Lộc Thành (huyện Bảo Lâm).

Một ông lớn BĐS khác là Tập đoàn Ecopark cũng đang tìm hiểu đầu tư các dự án trọng điểm tại TP Bảo Lộc. Đại diện tập đoàn này đánh giá cao những điều kiện thuận lợi mà thiên nhiên ban tặng cho Bảo Lộc, cũng như ý tưởng quy hoạch xây dựng Bảo Lộc trở thành thành phố sinh thái, dịch vụ trong thời gian tới của lãnh đạo địa phương.

Theo đó, Tập đoàn này hướng đến 2 dự án đầu tư tại địa phương này án là Khu tổ hợp dịch vụ, du lịch sinh thái sân golf, cáp treo núi Sapung và Khu đô thị, dịch vụ giải trí – nghỉ dưỡng hồ Nam Phương 1 và hồ Nam Phương 2.

Ngoài ra, những dự án trọng điểm trên địa bàn đang có nhiều nhà đầu tư lớn như: Tập đoàn Hưng Thịnh, Him Lam, TTC… tìm hiểu, nghiên cứu để đầu tư vào các lĩnh vực du lịch sinh thái, dịch vụ nghỉ dưỡng và những dịch vụ đi kèm khác, đã và đang làm thay đổi diện mạo của thị trường BĐS nơi đây.

Theo đại diện lãnh đạo Tp.Bảo Lộc, hiện TP đang có 48 dự án kêu gọi, thu hút đầu tư để xây dựng thành phố sinh thái và dịch vụ, nghỉ dưỡng. Trong đó, nhiều dự án trọng điểm đang được nhiều nhà đầu tư trong nước quan tâm, tìm hiểu như: Dự án sân bay Lộc Phát với quy mô 50 ha đến 100 ha, hình thành sân bay cấp 3C; Dự án Tổ hợp khu thương mại – khách sạn 5 sao (tại chợ cũ Bảo Lộc); Sân golf Lộc Phát – Lộc Thắng; Khu tổ hợp dịch vụ, du lịch sinh thái sân golf, cáp treo núi Sapung, quy mô hơn 2.500 ha và Dự án Khu đô thị, dịch vụ giải trí – nghỉ dưỡng hồ Nam Phương 1 và hồ Nam Phương 2 (quy mô khoảng 390 ha, tại Phường 1 và phường Lộc Phát).

Không phải ngẫu nhiên các NĐT lớn từ các địa phương cùng lúc đổ về đây để tìm kiếm cơ hội. Theo đánh giá của các NĐT, vùng đất mới đang phát triển như Bảo Lộc, tiềm năng sinh lợi BĐS là rất lớn nên việc chờ đón sóng thị trường là điều dễ hiểu. Động thái của loạt ông lớn BĐS chứng minh cho dư địa phát triển tại thị trường BĐS này còn rất lớn.

Vốn là thủ phủ ngành chè và tơ lụa của cả nước, Bảo Lộc là 1 trong 2 thành phố lớn của tỉnh Lâm Đồng. Phát huy hiệu quả những lợi thế của vùng đất cao nguyên, Bảo Lộc ngày càng có những bước chuyển mình mạnh mẽ, đạt được nhiều thành tựu trên các lĩnh vực: nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp, du lịch, dịch vụ. Trong đó, cơ sở hạ tầng với hệ thống trung tâm thương mại, khu đô thị, khách sạn… ngày càng nhiều và hiện đại. Đây được xem là điểm sáng thu hút dòng tiền của giới đầu tư. Từ đó góp phần thay đổi diện mạo đô thị, kích thích tăng trưởng kinh tế nói chung, thị trường BĐS nói riêng.

Song song đó, cơ sở hạ tầng đồng bộ của khu vực được xem là lực hút đối với NĐT về với thị trường này. Nằm trọn trên cao nguyên Di Linh, Bảo Lộc có 2 trục quốc lộ chạy qua là 20 và 55, kết nối thành phố với Tp.HCM và Phan Thiết với thời gian di chuyển lần lượt hơn 3 giờ và hơn 2 giờ. Trong 3 năm qua, thành phố cũng đã hoàn thiện 15 tuyến đường nội thị với chiều dài 32,7 km, nâng mật độ đường chính đô thị lên 9,8 km/km2 và đạt tiêu chuẩn của đô thị loại II.

Ngoài ra, Bảo Lộc cũng sở hữu vai trò kết nối chiến lược khi án ngữ vị trí giao thoa của 3 vùng kinh tế quan trọng: Đông Nam Bộ – Tây Nguyên – Duyên hải Nam Trung Bộ. Hiện nay, UBND Bảo Lộc đã có những định hướng phát triển thành phố toàn diện, đặc biệt là cơ sở hạ tầng để thu hút ngày càng đông đảo các nhà đầu tư lớn về nơi đây hội ngộ.

Ghi nhận cho thấy, chính định hướng của địa phương trong tầm nhìn phát triển dài hạn đã thúc đẩy quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ tại thị trường này. Theo đó, những doanh nghiệp có tầm nhìn thường sẽ tìm kiếm cơ hội khi thị trường còn mới mẻ. Động thái của loạt ông lớn BĐS đổ về thị trường nơi đây chắc chắn sẽ tạo ra loạt dự án quy mô, bài bản hình thành trong tương lai gần. Từ đó, thúc đẩy nhu cầu về BĐS, cơ hội cho NĐT cá nhân khai thác tiềm năng tăng giá, biên lợi nhuận là rất rộng lớn.

Theo Nhịp sống trẻ.

Cầu Bạch Đằng 2, Thống Nhất, Cát Lái, Nhơn Trạch, Phước An là 5 dự án đang được UBND Đồng Nai cùng các tỉnh lân cận lên kế hoạch xây dựng.

Nằm phía Bắc Đồng Nai, cầu Bạch Đằng 2 bắc qua sông Đồng Nainối huyện Vĩnh Cửu với thị xã Tân Uyên có kinh phí hơn 500 tỷ đồng, được hai tỉnh Đồng Nai và Bình Dương dự kiến khởi công vào cuối năm nay.

Tổng dự án dài khoảng 2,8 km, gồm đường dẫn và phần cầu chính dài hơn 390 m; mặt cầu rộng 17,5 m, 4 làn xe. Nguồn vốn để thực hiện dự án được phân chia theo tỷ lệ mỗi địa phương đóng góp 50% đối với phần cầu chính và các tỉnh tự đầu tư xây dựng phần đường dẫn trên địa bàn.

Ông Cao Tiến Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai thị sát nơi xây cầu Bạch Đằng nối tỉnh Bình Dương. Ảnh: Thái Hà
Ông Cao Tiến Dũng (đeo kính), Chủ tịch UBND Đồng Nai thị sát nơi xây cầu Bạch Đằng nối với tỉnh Bình Dương hồi tháng 5. Ảnh: Thái Hà.

Để giúp cầu kết nối giao thông thuận lợi, sau khi xây dựng xong cầu Bạch Đằng 2, Đồng Nai đã lên phương án nâng cấp mở rộng hương lộ 7, hương lộ 15, tỉnh lộ 768 và xây mới tỉnh lộ 768B, đường Vành đai Biên Hòa.

Dự án được đưa vào sử dụng sẽ giúp kết nối giao thương các khu công nghiệp phía thị xã Tân Uyên, Bắc Tân Uyên (Bình Dương) với TP Biên Hòa, huyện Vĩnh Cửu và Trảng Bom (Đồng Nai).

Cách đó khoảng 10 km về phía hạ nguồn sông Đồng Nai, cầu Thống Nhất trong dự án trục đường trung tâm vừa được Hội đồng nhân dân Đồng Nai thông qua chủ trương xây dựng nối với Cù lao Phố. Dự án có kinh phí hơn 3.000 tỷ đồng.

Theo phương án thiết kế, dự kiến trục đường trung tâm Biên Hòa được chia thành hai nhánh tương ứng kết nối với hai cầu Bửu Hòa và An Hảo. Nhánh một dài gần 3,6 km, điểm đầu giao với đường Võ Thị Sáu, điểm cuối giao với đường Đặng Văn Trơn tại nút giao cầu An Hảo, kết nối quốc lộ 1 và quốc lộ 51. Cầu Thống Nhất đi qua tuyến này dài gần 530 m, rộng 31 m.

Nhánh 2 dài gần 1,8 km, điểm đầu tại vòng xoay giao với nhánh một ở phường Hiệp Hòa, điểm cuối nút giao đường đầu cầu Bửu Hòa, kết nối quốc lộ 1K. Nhánh này được TP Biên Hòa đề xuất có chiều rộng mặt đường là 47 m. Dự án dự kiến xây dựng cuối năm 2020 đến 2024.

Phối cảnh cầu Thống Nhất qua sông Đồng Nai. Ảnh: Cổng thông tin điện tử Đồng Nai
Phối cảnh cầu Thống Nhất kết nối trục trung tâm Biên Hòa với cầu An Hảo và Bửu Hòa. Ảnh: Cổng thông tin điện tử Đồng Nai.

Ở các huyện phía Đông Đồng Nai có sự phát triển mạnh mẽ với những dự án lớn như: thành phố mới Nhơn Trạch, cảng Phước An, sân bay Long Thành… dự kiến sẽ có hai cây cầu được khởi công vào năm 2021.

Trong đó, cầu Cát Lái được xem “huyết mạch” kết nối Đồng Nai với TP HCM, được người dân chờ đợi 20 năm qua. Dự kiến khởi công trong năm 2021, cầu có phần chính dài 650 m, rộng 37,7 m gồm 6 làn xe cơ giới và 3 làn xe thô sơ, lề bộ hành mỗi bên 1,5 m; kết cấu bằng dây văng hai trục tháp.

Với kinh phí 7.200 tỷ đồng, Đồng Nai đã kiến nghị Chính phủ cho tách dự án thành 3 phần. Phần đường dẫn phía quận 2 dài 623 m sẽ do TP HCM thực hiện theo hình thức xây dựng – chuyển giao (BT). Phần đường dẫn tương tự phía Nhơn Trạch, và phần cầu chính sẽ do Đồng Nai phụ trách.

Sau nhiều lần họp giữa hai địa phương, điểm đầu của cầu dự kiến ở cao tốc Bến Lức – Long Thành tại xã Phước Khánh (Nhơn Trạch), vượt sông Đồng Nai và kết nối vào đường Vành đai 2 – TP HCM (cách đường dẫn cầu Phú Mỹ khoảng một km và cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 2,3 km).

Ngoài giảm tải cho phà Cát Lái, dự án còn được đánh giá quan trọng trong hệ thống giao thông giữa hai địa phương khi sân bay Long Thành đưa vào hoạt động năm 2025. Lúc đó, cầu Cát Lái kết hợp tỉnh lộ 25C hình thành tuyến kết nối TP HCM – sân bay Long Thành, chia sẻ lượng xe với cao tốcTP HCM – Long Thành – Dầu Giây vốn đang quá tải.

Cầu Nhơn Trạch nằm trên trục Vành đai 3, bắc qua Đồng Nai nối TP HCM dự kiến khởi công đầu năm 2021. Theo thiết kế, cầu dài hơn 2 km, rộng 19,5 m cho 6 làn xe, tổng vốn hơn 2.200 tỷ đồng. Cầu có tĩnh không cao 30,5 m, thiết kế khoang thông thuyền 110 m đáp ứng tàu tải trọng 5.000 tấn chạy phía dưới.

Cầu Nhơn Trạch kết nối quận 9(TP HCM) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Khi cầu được thông xe năm 2024, sẽ giúp rút ngắn hành trình từ Đồng Nai đến TP HCM và Bình Dương. Công trình tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, giảm áp lực giao thông ở cầu Đồng Nai và các đường nội đô TP HCM.

Ngoài ra, dự án cũng góp phần hoàn chỉnh hệ thống Vành đai 3 theo quy hoạch chi tiết được Thủ tướng phê duyệt nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực miền Đông và Tây Nam Bộ.

Hệ thống 3 cây cầu nối TP HCM với Đồng Nai. Ảnh: Khánh Hoàng
Dự án 3 cầu: Nhơn Trạch, Cát Lái, Phước Khánh nối Đồng Nai với TP HCM. Đồ họa: Khánh Hoàng.

Ngoài Bình Dương và TP HCM, để kết nối với đường liên cảng chạy dọc sông Thị Vải và Đồng Nai, UBND Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu cũng thống nhất xây dựng cầu Phước An với tổng kinh phí gần 5.000 tỷ đồng. Cầu dài 3,4 km, có quy mô 6 làn xe, cách cảng Phước An 150 m về phía thượng nguồn.

Khi hoàn thành, dự án nối thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), tàu 3.000 tấn có thể chạy phía dưới. Đây là dự án thành phần thuộc dự án đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, dài hơn 21,3 km từ cảng Cái Mép Hạ (thị xã Phú Mỹ) tới cảng Phước An (đoạn qua Đồng Nai dài 1,4 km).

Cầu hoàn thành sẽ giúp kết nối thuận lợi đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải với hệ thống đường cao tốc trong khu vực (cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây). Nhóm cảng biển số 5 cũng dễ dàng thông tuyến với khu vực miền Đông Nam Bộ, miền Tây Nam Bộ, đồng thời giải tỏa ùn tắc giao thông, giảm tải cho quốc lộ 51.

Hiện trên sông Đồng Nai, Lòng Tàu có các cầu như: Thủ Biên (nối Đồng Nai với Bình Dương); Hóa An (nối quốc lộ 1K qua TP Biên Hòa); cầu Đồng Nai mới (nối quốc lộ 1 Đồng Nai qua Bình Dương); cầu Long Thành (nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây); cầu Phước Khánh (nối cao tốc Bến Lức – Long Thành).

Nguyễn Viết Hân
Theo Vnexpress

Mở rộng Thành phố phía Đông ra Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai) có khả thi?

Câu chuyện về thành lập “Thành phố phía Đông” dường như chưa hết nóng khi mới đây có một số ý kiến cho rằng, nên mở rộng Thành phố phía Đông của Tp.HCM một phần sang huyện Long Thành và Nhơn Trạch (Đồng Nai) để tăng nội lực, có dư địa phát triển về kinh tế – xã hội, trong đó có thị trường BĐS.

Nên hay không nên ?, ở góc độ thị trường BĐS đang là câu chuyện được giới đầu tư địa ốc quan tâm. Và cũng đang có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh vấn đề mở rộng này.

Suốt thời gian qua, thông tin thành lập “Thành phố phía Đông” với việc sáp nhập 3 quận của TP là Q.2, Q.9, và Q.Thủ Đức đã khiến thị trường BĐS khu Đông Sài Gòn có dấu hiệu sôi động trở lại. Theo nhiều chuyên gia, việc thành lập thành phố phía Đông của Tp.HCM sẽ trở thành động lực mạnh, thúc đẩy tăng trưởng cho cả thị trường BĐS Tp.HCM nói chung và thành phố mới nói riêng.

Bên cạnh câu chuyện đề xuất bổ sung việc sáp nhập ba quận 2, 9 và Thủ Đức để hình thành đơn vị hành chính là thành phố trực thuộc Tp.HCM (tạm gọi là Thành phố khu Đông). Thì có một số ý kiến từ lãnh đạo Hiệp hội cho rằng nên sáp nhập cả huyện Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai) vào “Thành phố phía Đông” để tăng dư địa phát triển.

Trả lời trên báo chí mới đây, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội BĐS Tp.HCM cho rằng, nên mở rộng TP phía đông của TP.HCM một phần sang huyện Long Thành và Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai để có dư địa phát triển. Không những thế, sân bay Long Thành cũng nên sáp nhập vào TP phía đông này bởi một sân bay tầm quốc tế không thể để một tỉnh quản lý. TP nên xin cơ chế sáp nhập một phần huyện Long Thành và toàn huyện Nhơn Trạch vào “Thành phố phía Đông”.

Mở rộng Thành phố phía Đông ra Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai) có khả thi? - Ảnh 1.

Khu Đông đang có nhiều lợi thế phát triển do vị trí giao thông kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm, hạ tầng giao thông đang phát triển mạnh và ngày càng hoàn thiện với trục đường cao tốc và tuyến Metro số 1 sắp đi vào hoạt động

Xung quanh câu chuyện này có nhiều ý kiến khác nhau. Ông Nguyễn Thái Huy, chuyên gia BĐS cá nhân cho rằng, việc sáp nhập 2 huyện này vào “Thành phố phía Đông” là hợp lý. Bởi trước hết giải quyết vấn đề giãn cư, chia sẻ áp lực lên Tp.HCM đã quá chật chội về quỹ đất. Dựa trên cơ sở hạ tầng sẵn có bao gồm: Giao thông, tài nguyên đất, dân cư, kinh tế, dịch vụ và công nghiệp thì đây là đề xuất khả thi, đóng góp rất lớn đến việc hình thành đại đô thị kiểu mẫu về kiến trúc cảnh quan, môi trường sinh thái, giao thông và kinh tế.

Đặc biệt, với điểm nhấn trung tâm là sân bay quốc tế Long Thành thì sự hình thành các khu vực phụ cận và phụ trợ hàng không sẽ thu hút nguồn đầu tư khổng lồ. Từ đó tạo nên thế 5 chân vững chãi và liên kết khép kín: Tp.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Tp.Khu Đông và Bà Rịa Vũng Tàu. Theo ông Huy, đây cũng là nơi đầu tiên cung cấp tất cả mô hình kinh tế, kinh doanh, sản xuất, vận chuyển đều thông hành quốc tế.

Còn đại diện một NĐT lâu năm tại khu Đông Tp.HCM, nếu như thành hiện thực thì “Thành phố phía Đông” sẽ trở thành một khu trung tâm mới, đô thị mới đúng nghĩa và nâng tầm giá trị hơn rất nhiều. Nhơn Trạch và Long Thành nếu được sáp nhập về Tp.HCM sẽ trở thành một khu đô thị sân bay, không những giúp Tp.HCM giải quyết dc vấn đề giãn dân mà còn giúp TP có thêm quỹ đất rất lớn để phát triển BĐS trong dài hạn. Bên cạnh đó, khu vực hai huyện Long Thành và Nhơn Trạch theo Quy hoạch đang tập trung khá nhiều cảng biển là một lợi thế để phát triển logistic của vùng, tạo đà phát triển kinh tế.

Ở góc nhìn khác, bà Nguyễn Thị Thanh Hương, Tổng giám đốc Đại Phúc Land cho rằng, việc thành lập “Thành phố phía Đông” là chủ trương đi cùng với định hướng chiến lược phát triển dài hạn của thành phố. Khu Đông đang có nhiều lợi thế phát triển do vị trí giao thông kết nối với các vùng kinh tế trọng điểm, hạ tầng giao thông đang phát triển mạnh và ngày càng hoàn thiện với trục đường cao tốc và tuyến Metro số 1 sắp đi vào hoạt động. Nơi đây hội tụ đủ các yếu tố để hình thành nên 1 trung tâm mới về kinh tế, giáo dục, công nghệ, thương mại và dịch vụ, vui chơi giải trí….

Việc sáp nhập 3 quận khu Đông sẽ tạo điều kiện thuận lợi trong việc phân bổ nguồn lực hợp lý, quy hoạch đồng bộ, thuận lợi trong công tác quản lý, điều hành và thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của khu vực này trong tương lai với mô hình khu đô thị sáng tạo đi tiên phong trong các lĩnh vực phát triển của thành phố.

Theo bà Hương, việc thống nhất 3 quận thành lập thành phố khu Đông với các cơ chế phát triển đặc thù, riêng biệt sẽ là động lực phát triển kinh tế xã hội trên địa bàn và là cơ hội rất lớn về công ăn việc làm, về nhu cầu nhà ở cũng như thu hút nguồn lực đầu tư trong và ngoài nước.

Mở rộng Thành phố phía Đông ra Nhơn Trạch và Long Thành (Đồng Nai) có khả thi? - Ảnh 2.

Các nhà đầu tư trong và ngoài nước luôn nhìn vào các cơ hội đầu tư trong ngắn hạn lẫn dài hạn. Việc thành lập Thành phố khu Đông theo định vị khu đô thị sáng tạo và là trung tâm phát triển kinh tế mới của thành phố sẽ là đòn bẩy thu hút nguồn lực đầu tư và tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho khu vực này trong thời gian sắp tới. Việc triển khai nên cần tiến hành sớm nhằm nắm bắt cơ hội phát triển tăng tốc của thị trường BĐS sau khi đại dịch bệnh đã qua đi.

Cũng theo bà Hương hiện tại nên tập trung nguồn lực cho việc sáp nhập 3 quận trước. Việc mở rộng ra khu vực lân cận có thể sẽ tính đến trong tương lai. Bởi sự tương đồng về mặt quy mô và các yếu tố nền tảng còn phải xem xét trong quá trình sáp nhập. Cần xác định vai trò như thế nào trong tổng thể chiến lược khu Đông để xem xét về sự cần thiết hay không trong gia đoạn này.

Nguyễn Viết Hân
Theo Tri Thức Trẻ

Sau hơn 4 tháng kể từ thời điểm khởi công xây dựng các công trình hạ tầng, đến nay, “bộ khung” của khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn đã được định hình và sẵn sàng cho thời điểm thực hiện bàn giao đất tái định cư cho người dân vùng dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

Sau hơn 4 tháng thi công, hạ tầng khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn đã được định hình. Ảnh:L. Văn
Sau hơn 4 tháng thi công, hạ tầng khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn đã được định hình.

* Hoàn thành 5 công trình ưu tiên trong tháng 10-2020

Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn là nơi bố trí tái định cư cho các hộ dân có đất bị thu hồi để phục vụ xây dựng sân bay Long Thành. Trước mắt, nơi đây sẽ là nơi ở mới của hơn 1 ngàn hộ dân nằm trong khu vực ưu tiên giải phóng măt bằng (khu vực hơn 1,8 ngàn ha).

Vào cuối tháng 4-2020, Đồng Nai đã tổ chức khởi công xây dựng 5 hạng mục hạ tầng kỹ thuật ưu tiên tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn gồm 4 tuyến đường giao thông chính và hệ thống thoát nước cho khu tái định cư này.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, chủ đầu tư dự án, hiện nay các nhà thầu vẫn đang tiếp tục triển khai thi công trên toàn công trường. Thời gian qua, thời tiết tương đối khô ráo, ít mưa nên đơn vị đã liên tục đôn đốc từng nhà thầu, yêu cầu đẩy mạnh thi công để khắc phục tiến độ bị ảnh hưởng do thời tiết thời gian trước đây. “Chúng tôi đã yêu cầu các nhà thầu tăng cường nhân công, thiết bị thi công; tổ, đội thi công, triển khai làm ca đêm, làm cả vào ngày thứ bảy, chủ nhật nhằm mục tiêu hoàn thành công trình vào tháng 10-2020” – ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cho biết.

Cùng với 5 gói thầu ưu tiên, hiện nay, các nhà thầu cũng đang triển khai thi công 15 gói thầu xây dựng hạ tầng 12 phân khu và hệ thống điện, chiếu sáng, cấp nước. Các gói thầu này đã được khởi công xây dựng từ cuối tháng 7 vừa qua.

Ông Dương Đức Ngọc, Tư vấn trưởng Khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn cho biết, đối với các gói thầu xây dựng hạ tầng các phân khu, hệ thống điện, chiếu sáng và cấp nước hiện nay, các nhà thầu đang triển khai san gạt mặt bằng, đào nền đường, một số nhà thầu đã triển khai sản xuất, lắp đặt cống thoát nước. “Đối với các tuyến đường nội bộ sắp tới, các nhà thầu sẽ rải đá để chuẩn bị đổ nhựa. Kế hoạch đặt ra là hoàn thành thi công 15 gói thầu này vào tháng 12-2020” – ông Dương Đức Ngọc cho biết.

Đối với các gói thầu xây dựng hệ thống hạ tầng xã hội cho khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn, hiện nay Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã hoàn thành tổ chức lựa chọn nhà thầu lập thiết kế bản vẽ thi công (tổ chức đấu thầu lần 2). Thời gian tới, đơn vị sẽ thẩm định thiết kế bản vẽ thi công và dự toán 5 công trình ưu tiên gồm: trụ sở UBND xã, trung tâm văn hóa, trường mầm non, tiểu học và THCS. Theo kế hoạch đề ra, các công trình ưu tiên sẽ được khởi công xây dựng vào tháng 10 tới và hoàn thành vào tháng 4-2021.

* Tổ chức cho người dân bốc thăm vị trí đất tái định cư

Theo tiến độ đã cam kết với Chính phủ, trong tháng 10 tới, Đồng Nai sẽ bàn giao mặt bằng khu vực hơn 1,8 ngàn ha phục vụ xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Ông Lê Văn Tiếp, Phó chủ tịch UBND H.Long Thành cho biết, hiện nay địa phương đang tăng tốc thực hiện chi trả tiền đền bù, hỗ trợ cho các hộ dân trong khu vực hơn 1,8 ngàn ha để đảm bảo tiến độ công tác giải phóng mặt bằng.

Tính đến thời điểm này, UBND H.Long Thành đã thực hiện được 4 đợt chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho gần 400 hộ dân với tổng kinh phí hơn 714 tỷ đồng. Hôm nay 7-9, UBND H.Long Thành sẽ thực hiện tiếp đợt chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ thứ 5 cho 101 hộ dân tiếp theo. Theo kế hoạch, trong tháng 9 này, H.Long Thành sẽ hoàn thành việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho hơn 1 ngàn hộ dân trong khu vực hơn 1,8 ngàn ha.

Song song với việc chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ vào cuối tháng 9 này, UBND H.Long Thành sẽ thực hiện tổ chức cho người dân bốc thăm vị trí các lô đất tái định cư. “Sau khi bốc thăm, người dân sẽ biết được vị trí đất tái định cư của mình. Sau đó, các cơ quan chức năng sẽ thực hiện tiếp các thủ tục bàn giao đất để người dân thực hiện việc xây dựng nhà cửa tại khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn” – ông Lê Văn Tiếp cho hay.

Nguyễn Viết Hân
Theo báo đồng nai